大阪に珍山あり！
大阪は平野が南北に伸びる、比較的平らな土地ですが、一方で兵庫県以外の県境がすべて山でもあります。
大阪の有名な山の一つに、金剛山があります。大阪の小学校では耐寒登山で真冬の金剛山に登るのが儀式になっているのですが、最近はミリオタや二次元好きの間で、戦艦『金剛』の命名山になったところとして有名です。
標高1000mちょっととは言え、金剛山も立派な山ですが（地元の人はサンダルで登るらしいけど）、大阪にある山はこれだけではありません。他都道府県にあれば、たぶんネタにもならない、大阪が誇る名山ならぬ「珍山」もあったりします。
大阪人なら、タイトルで、ああ、あそこか…とすべてを察するあの山を…。
大阪の珍山①ー蘇鉄山
大阪の堺市に、「大浜公園」という比較的大きい公園があります。
元々ここは江戸時代のお台場から始まり、明治以降は水族館や海水浴場、スーパー銭湯のご先祖様と言える「潮湯」という温泉娯楽施設がつくられ、賑わいを見せました。
娯楽が少なかった戦前においては、浦安のネズミーランドに匹敵した自称「東洋一」の総合レジャーランド、かつリゾート地。夏になると関西中から観光客が殺到していました。
しかし現在は、松尾芭蕉の「つわものどもが夢のあと」が身にしみるほど、その片鱗すら見当たりません。
こんなところにも、実は山があります。
蘇鉄（ソテツ）が植えられていることから、長年「蘇鉄山」と呼ばれている山です。
ここが山の入口です。
険しい山道を登り、
よっしゃ、頂上まで登ったで～！
さて、麓から頂上までに要した時間はというと！
「分」ではありません、「秒」です。
それもそのはず、蘇鉄山の標高は6.97m。センチに直すと697cm。
え！？それは山なんか！？うちのマンションの方が『高い』やんか！
まあまあ、落ち着いて話を聞きましょう。
三角点について
頂上（とおぼしき所）には、このような印があります。これを三角点といいます。
三角点とは、測量の時の基準となるポイントのことで、一等～四等に分かれています。
蘇鉄山の三角点は「一等三角点」ですが、これは測量の際にもっとも重要な土台となるもので、意図的に破壊すると2年以下の懲役または100万円以下の罰金だったりします。
測量の素人が三角点について説明しろと言われても無茶なので、詳しくは以下のサイトでもどうぞ。
世の中広いもので、登山家は登山家でも「頂上に一等三角点を持つ山だけを登るマニア」もいるのだとか。そんな彼らにとっては、日本一高い富士山にあるものは「二等三角点」なので除外なのに、「日本一低い」蘇鉄山が要踏破リストに入っているという面白さ。ちなみに、蘇鉄山とは逆に一等三角点がある日本一高い山は、南アルプスの赤石岳(3120m)だそうです。
頂上に一等三角点があり、国土地理院の地形図に「山」として載っている以上、誰が何をどう言おうとれっきとした「山」なのです。
蘇鉄山の登山口には、こんなものが書かれています。
「日本一低い一等三角点（の山）」
と書かれた看板があります。「日本一低い」とは書いておらず、あくまで一等三角点と謙虚です。
しかし、「条件付き日本一低い山」を征服した頂上から見える風景は、これがまた絶景！！
…とは決して言い難い。
マンションの約7mは高く思えるけれども、山の7mはやはり低い。
しかし、ここがリゾート地だった当時は、西を向けば淡路島と神戸市街、北を向けば大阪城が丸見えだったそうです。
蘇鉄山の登山証明書
せっかくの珍山、蘇鉄山を登頂した後は、登山証明書をもらいに行くといいでしょう。
証明書があるところは、最寄り駅である南海電鉄堺駅の隣にある神明神社。
堺駅の西口にあるひっそりとした神社ですが、伊勢神宮の分社で主祭神はもちろん天照大御神。「堺のお伊勢さん」という通称があります。
また、以前は南海電車を隔てた向こう側には、大阪市以南では最大規模だった龍神・栄橋遊郭という色街がありました。
遊郭の経営者たちが奉納した玉垣が、今も神社の片隅に残っています。
この神社と蘇鉄山は何の関係があるのか。
蘇鉄山の説明文によると、ここの宮司さんが「蘇鉄山山岳会」の代表を兼ねており、社務所で登山証明書を発行してくれるとのこと。
ひとまず五体満足で登山に成功した感謝を神様に報告した後、証明書をもらうべく社務所に向かったのですが、あいにく誰もおらず。これじゃ証明書もらわれへんやん！近くやったらええけど、遠くから来た人はどないすんねん！
でもご安心。登山証明書発行は現在、セルフサービスとなっております。
社務所の前には名簿と名前と日付が空欄の登山証明書があり、名簿に名前と住所を記入の上、証明書にセルフサービスで名前・日付をご記入くださいということです。つまり、登らなくても証明書はもらえる。
名簿を見てみると、近所か大阪府内の人が多いですが、遠くは愛知県・千葉県から来た人もいるようです。
そして、無人の場合は賽銭箱に50円以上のお心尽を入れて終了。
かくして、私も無事登山証明書をGETしました。私の場合、ロマンティック精神というよりブロガーのネタ精神かもしれない。
そして、続けて向かうは…大阪のもう一つの珍山へ！
大阪の珍山②ー天保山
さて、大阪の隠れた登山第二弾の舞台は、大阪市に移ります。
堺の蘇鉄山から天保山までは、電車と地下鉄を乗り継いで・・・という邪魔くさいルートになるかと思いきや、公園の最寄り駅である南海電鉄の堺駅前から天保山まで直通のバスがあるではないですか。まるで大阪珍山登頂のためにあるが如き路線です。この路線を「珍山線」と名付けてやろうか。
それも、現地のバス停は天保山公園の入り口の目の前。
「蘇鉄山に登ったら、次は天保山もよろしくね～」
という南海バスの陰謀か。
天保山は、名前でなんとなく察せられる通り、江戸時代の天保年間に大阪を流れる安治川にたまった土砂を運び出して作られた、人工の山です。
安治川の河口に作られたこの山は、風景が良かったこともあって次第に桜や松などが植えられたりお茶屋ができたりして、大阪の名勝として名前が知れていきました。
『浪花天保山風景』という錦絵の一部です。
幕末の頃の天保山を描いたものですが、明治に入る頃には既にこんな賑やかな公園になっていました。
天保山は、当初は20メートルほどの高さがあったようです。が、砲台作りに土砂が削られたり、戦後の急激な地盤沈下があったりして、標高は徐々に低くなっていきました。
天保山の標高の変遷は、
大正10年（1921）：7.2ｍ
昭和46年（1971）：7.1ｍ
昭和52年（1977）：4.7ｍ
昭和62年（1987）：4.5ｍ
平成5年（1993）：4.5ｍ
（「天保山山岳会」より）
と徐々に低くなっていき、平成5年(1993)には、お前なんて山じゃねーと地図からも消えてしまいます。
しかし、後に地図から復活し、「日本一低い山」として知る人ぞ知る名所となりました。
明治元年（1868)に明治天皇がここで軍艦を観閲されたことから、第一回観艦式の場としても知られています。
観艦式とは軍艦のパレードのことですが、日本史の観艦式第一号はここ天保山だったのです。この観艦式もそうですが、これが一大事件だったのは、天皇が５００年ぶりに京を離れたこと。そして
「朕は絶対京から出ぬ！」
と駄々をこねていた明治天皇が重い腰を上げたこと。
日本一低い山！だったはず？
天保山の「頂上」は、明治天皇行幸碑の横あたりにあります。
いちおう、ここが「頂上」らしいのです。三角点もちゃんとあります。
標高は4.53m。7mの蘇鉄山よりさらに低いですが、こちらは一等下がって（？）「二等三角点」です。しかし、それより高いところが園内にいっぱいある上に、それが迷彩というかカモフラージュとなり、「頂上」を探そうにも意外にわからず、「遭難」してしまいます。
「頂上」が探せない「遭難者」のために、天保山にはなんと山岳救助隊がいます。
救助隊のモットーは「いちびる」。関西弁で「冗談でからかう」「いじる」、犠牲精神と大阪の「いちびり」精神に溢れた方々なのです。
私も登山中に「遭難」し、登頂に15分もかかってしまいました。もし「遭難」してしまった場合は、救助隊に助けを求めましょう。ちなみに、2017年11月現在、救助要請はゼロ件だそうです。嗚呼、天保山は本日も平和なり。
天保山は地図から消えた数年間を除き、「国土地理院の地形図に載っている日本一低い山」としてその座を譲りませんでした。
しかし、標高６ｍだった宮城県の日和山が、東日本大震災の津波と地盤沈下で山ごと消滅。震災が落ち着いた後、土砂が積み重なった山を再測量すると、ここが標高３ｍと認定されました。天保山は「日本一低い山」から陥落してしまったのです。
それにしても、字面だけだと山が消滅したというより、津波と地震で３ｍ分削られたということになりますが、この出来事だけでも東日本大震災のエネルギーがすごかったことがわかります。
しかし、この看板からわかるように、天保山はいまだ「日本一低い山」を名乗り続けています。
その根拠は、日和山には三角点がないということ。
国土地理院発行の地図から引っこ抜いてきましたが、確かに日和山には三角点がありません。山の標高は三角点によって決められる。三角点がない日和山の標高はただの参考記録。よって「日本一低い山」の王座は天保山にあり。看板に偽りなし。
こういう理屈なんだそうな。
ちなみに、天保山も日和山も、そして蘇鉄山も、すべて江戸時代以降に築かれた人工の山（築山）です。それなら、「自然形成で日本一低い山」はどこかと調べてみると。
徳島県の弁天山(6.1m)だそうです。
ほぼ徳島市にあるところなので、徳島観光ついでにネタとして行ってみては如何でしょうか。
おわりに 本日の登山記録は…
こうしてこの日は、２つも山を登ってしまいました。その標高の合計は11.5m。1日で11.5mも登ったのか、どうりでクタクタになったわけやわ。
総登山時間より、バスの移動時間の方が長かったけどね。
高い山に登ればいいというものではない。富士山登頂もいいけれども、低い山に登るというネタとしてはいとをかし。
誰が何をどう言おうとも、そこが山である以上それは「登山」だから。
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